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QWL蝸輪絲桿升降機(jī)選型要點(diǎn)-鑫紀(jì)源

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QWL蝸輪絲桿升降機(jī)選型要點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2018/4/17 13:56:36 來源:吳橋鑫紀(jì)源減速機(jī)械有限公司
通用蝸輪絲杠升降機(jī)和專用減速器設(shè)計(jì)選型方法的_不同在于,前者適用于各個(gè)行業(yè),但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì),故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率打銘牌;后者按用戶的專用條件設(shè)計(jì),該考慮的系數(shù),設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮,選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于蝸輪絲杠升降機(jī)減速器的額定功率即可,方法相對(duì)簡(jiǎn)單 
 通用蝸輪絲桿升降機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。相比之下,類型選擇比較簡(jiǎn)單,而準(zhǔn)確提供蝸輪絲杠升降機(jī)的工況條件,掌握升降機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用絲杠升降機(jī)正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。
1.按機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩選擇規(guī)格(強(qiáng)度校核)
  通用蝸輪絲桿升降機(jī)和專用減速器設(shè)計(jì)選型方法的_不同在于,前者適用于各個(gè)行業(yè),但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì),故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的專用條件設(shè)計(jì),該考慮的系數(shù),設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮,選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于蝸輪絲杠升降機(jī)減速器的額定功率即可,方法相對(duì)簡(jiǎn)單。
2. 通用蝸輪絲桿升降機(jī)的額定功率一般是按使用(工況)系數(shù)KA=1(電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī),工作機(jī)載荷平穩(wěn),每天工作3~10h,每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)≤5次,允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍),接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1、單對(duì)齒輪的失效概率≈1%,等條件計(jì)算確定的。
所選蝸輪絲杠升降機(jī)減速箱的額定功率應(yīng)滿足
PC=P2KAKSKR≤PN 式中PC———計(jì)算功率(KW);
PN———減速器的額定功率( KW);
P2———工作機(jī)功率(KW);
KA———使用系數(shù),考慮使用工況的影響
KS———啟動(dòng)系數(shù),考慮啟動(dòng)次數(shù)的影響
KR———可靠度系數(shù),考慮不同可靠度要求
絲桿升降機(jī)選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。相比之下,類型選擇比較簡(jiǎn)單,而準(zhǔn)確提供蝸輪絲杠升降機(jī)的工況條件,掌握絲桿升降機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用絲桿升降機(jī)正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。按機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩選擇規(guī)格通用蝸輪絲杠升降機(jī)的額定功率一般是按使用工作機(jī)載荷平穩(wěn),每天工作3~10h,每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)≤5次,接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1、單對(duì)齒輪的失效概率≈1%,等條件計(jì)算確定的。
     目前世界各國(guó)所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS KR兩個(gè)系數(shù),但由于知己(對(duì)自身的工況要求清楚)、知彼(對(duì)蝸輪絲杠升降機(jī)減速箱的性能特點(diǎn)清楚),國(guó)外選型時(shí)一般均留有較大的富裕量,相當(dāng)于已考慮了KR KS的影響。
   由于使用場(chǎng)合不同、重要程度不同、損壞后對(duì)人身安全及生產(chǎn)造成的損失大小不同、維修難易不同,因而對(duì)蝸輪絲杠升降機(jī)的可靠度的要求也不相同。系數(shù)KR_是實(shí)際需要的可靠度對(duì)原設(shè)計(jì)的可靠度進(jìn)行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美國(guó)齒輪制造者協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn))對(duì)齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法的規(guī)定。目前,國(guó)內(nèi)一些用戶對(duì)減速器的可靠度尚提不出具體量的要求,可按一般專用減速器的設(shè)計(jì)規(guī)定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),較重要場(chǎng)合取KR=1.252=1.56左右
所謂軸承外加密封性能裝置,_是在安裝端蓋等內(nèi)部制造成具有各種性能的密封裝置。
   對(duì)絲桿升降機(jī)軸承外加密封的選擇應(yīng)考慮下列幾種主要因素:
   1.軸承潤(rùn)滑劑和種類(潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油);
   2.軸承的工作環(huán)境,占用空間的大??;
   3.軸的支承結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn),允許角度偏差;
   4.密封表面的圓周速度;
   5.軸承的工作溫度;
   6.制造成本。
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