RD連鑄機(jī)是包鋼煉鋼廠于2006年年底投產(chǎn)的一臺(tái)集合了若干國(guó)內(nèi)外_技術(shù)的大方坯鑄機(jī),主要為重軌生產(chǎn)坯料。該鑄機(jī)_具代表性的_技術(shù)之一_是它的輕壓下技術(shù)——在二冷凝固末端的拉矯機(jī)區(qū)域?qū)﹁T坯進(jìn)行輕壓下處理,可以提高鋼坯的內(nèi)部質(zhì)量,以滿足一些高品種鋼的內(nèi)部質(zhì)量要求。在連鑄機(jī)投產(chǎn)以后,隨著生產(chǎn)的進(jìn)行頻繁出現(xiàn)了RD拉矯機(jī)減速機(jī)打齒的故障,特別是隨著輕壓下越來(lái)越多的使用,打齒故障也越來(lái)越多的出現(xiàn),到后來(lái)已經(jīng)成為影響輕壓下的使用,影響鑄機(jī)生產(chǎn)的一個(gè)限制性環(huán)節(jié)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)2007年拉矯機(jī)減速機(jī)打齒14臺(tái)、因打齒產(chǎn)生的故障時(shí)間21h;2008年減速機(jī)打齒39臺(tái)、因打齒產(chǎn)生的故障時(shí)間58h。(2008年比2007年打齒多的原因是:隨著輕壓下技術(shù)的調(diào)試完畢,越來(lái)越多地在生產(chǎn)中使用輕壓下。后來(lái)輕壓下成為生產(chǎn)重軌坯的必需條件。而連鑄機(jī)95%以上生產(chǎn)重軌坯)。1打齒原因分析1.1情況介紹圖1拉矯機(jī)傳動(dòng)示意連鑄機(jī)拉矯機(jī)采用鉗式機(jī)架,每個(gè)機(jī)架配有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輥、一個(gè)從動(dòng)輥、一個(gè)液壓升降裝置。驅(qū)動(dòng)輥可以沿滑道由液壓缸帶動(dòng)上下升降。
