面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)簡(jiǎn)稱平面二包是我1970年代_的一種新型機(jī)械傳動(dòng)形式。它是在美國(guó)“Cone”蝸桿俗稱球面蝸桿和日本東京工業(yè)大學(xué)“斜平面蝸輪”的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。該傳動(dòng)比__產(chǎn)品美國(guó) ConeDrive工藝性能_蝸桿齒面可以淬火并用砂輪磨削嚙合質(zhì)量高。由于該蝸桿副齒面嚙合時(shí)呈雙線接觸接觸點(diǎn)的法向速度大綜合曲率半徑大接觸應(yīng)力小易形成油膜具有承載能力大、效率高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)美國(guó) ConeDrive 公司測(cè)試承載能力為其相應(yīng)產(chǎn)品的2.2倍。被譽(yù)為“當(dāng)代__的蝸桿傳動(dòng)”。為了推廣_蝸桿傳動(dòng)產(chǎn)品_已頒布“平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器_標(biāo)準(zhǔn)”并宣布淘汰落后的阿基米德蝸桿減速器。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是具有國(guó)內(nèi)外_制造水平的高新技術(shù)產(chǎn)品由于具有嚙合過(guò)程形成動(dòng)壓油膜的_性能使其具有壽命長(zhǎng)、效率高、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)特別適合于現(xiàn)代機(jī)械重載、高速的需要深受用戶歡迎。
