蝸輪絲桿升降機對周圍環(huán)境的要求
1._許用功率是在環(huán)境溫度為20℃，工作持續(xù)率為每小時20％的條件下的參數(shù)。
2.總效率為油脂潤滑條件下的參數(shù)。
3.提升不同負荷時允許的扭矩、功率、轉(zhuǎn)速不同，不同起動持續(xù)率的_功率不同
4.對有雙導向套的升降機，絲杠除承受軸向力外，也允許承受_的側(cè)向力。
5.蝸桿軸伸處允許承受_的徑向力，允許裝齒輪、鏈輪或皮帶輪。
6.以上有關(guān)數(shù)據(jù)可向生產(chǎn)廠家咨詢。
7.蝸輪絲桿升降機在靜止狀態(tài)一般可以自鎖。
蝸輪蝸桿減速機零件故障分析
　　1、減速機發(fā)熱和漏油
　　蝸輪蝸桿減速機為了提_率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，_會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
　　2、蝸輪磨損
　　蝸輪蝸桿減速機，蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸桿_象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，_要考慮減速機的選型是否正確，是否有_負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
　　3、傳動小斜齒輪磨損
　　一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉(zhuǎn)時，蝸輪蝸桿減速機電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。
　　4、蝸桿軸承損壞
　　蝸輪蝸桿減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。

新聞內(nèi)容
如何避免蝸輪絲桿升降機設(shè)備漏油的現(xiàn)象
【 來源：原創(chuàng) 】 【 發(fā)布時間：2012-01-07 】 【 字體：大 中 小 】
如何避免蝸輪絲桿升降機設(shè)備漏油的現(xiàn)象
蝸輪絲桿升降機漏油的常見原因
由于維修不當而引起的漏油
（1）相關(guān)件裝配不合適引起漏油的情況比較常見。
（2）換油不合要求，往往也會引起設(shè)備漏油。
（3）對潤滑系統(tǒng)選用和調(diào)節(jié)不合適而引起漏油

由設(shè)計不合理引起的漏油
（1）沒有合理的回油通路，使回油不暢造成設(shè)備漏油。
（2）密封件與使用條件不相適應，造成設(shè)備漏油現(xiàn)象。
（3）該密封的沒有設(shè)計密封，或者密封尺寸不當，與密封件相配的結(jié)構(gòu)不合理造成設(shè)備出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。由缺陷和壞引起的漏油
（1）鑄造箱體時，質(zhì)量不合要求，出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷，而又未及時發(fā)現(xiàn)，在設(shè)備使用過程中，這些缺陷往往_是設(shè)備漏油產(chǎn)生的根源。
（2）油管選用塑料管，管接頭選用塑料接頭時，經(jīng)過長期使用以后，會出現(xiàn)材料老化問題，造成油管和管接頭破裂，引起漏油故障。
（3）密封圈長期使用以后，摩擦磨損會使其喪失密封性能，或者橡膠等材料老化使密封圈_損壞，以及轉(zhuǎn)軸與套之間由于磨損，使孔軸間間隙增大，從而引起漏油現(xiàn)象。
（4）由于箱體和箱蓋的結(jié)合面加工時，平面度嚴重_差以及表面粗糙度太粗，或者殘余內(nèi)應力過大引起變形，使結(jié)合面貼合不嚴密，或者緊固件發(fā)生損壞松動現(xiàn)象，往往都會引起漏油現(xiàn)象。

蝸輪絲桿升降機的型式和標記
1、結(jié)構(gòu)型式
　　升降機按結(jié)構(gòu)型式分為：
　　1型－絲杠同時作旋轉(zhuǎn)運動和軸向移動；
　　2型－絲杠作旋轉(zhuǎn)運動。絲杠上的螺母作軸向移動。
2、裝配型式
　　升降機每種結(jié)構(gòu)型式又分為兩種裝配型式：
　　A型－絲杠（或螺母）向上移動；
　　B型－絲杠（或螺母）向下移動。
　　3、絲杠頭部型式
　　1型結(jié)構(gòu)型式的絲杠
頭部分為：
　　I（圓柱型）、II（法蘭型）、III（螺紋型）、IV（扁頭型）四種型式。
　　2型結(jié)構(gòu)型式的絲杠頭部分為：I（圓柱型）和III（螺紋型）兩種形式。
　　4、傳動比
　　升降機分為兩種傳動比，即普通（P）和慢速（M）。
　　5、絲杠的防護
　　1型升降機絲杠的防護分為：基本型、防旋轉(zhuǎn)型（F）和帶防護罩型（Z）；
　　2型升降機絲杠的防護分為：基本型和帶防護罩