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包絡(luò)減速機(jī)|二次包絡(luò)減速機(jī)|環(huán)面蝸桿減速機(jī)-包絡(luò)減速機(jī)工作原理與工藝-鑫紀(jì)源

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包絡(luò)減速機(jī)工作原理與工藝
發(fā)布時(shí)間:2018/4/17 13:56:47 來源:吳橋鑫紀(jì)源減速機(jī)械有限公司
 
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)器其蝸桿齒面是以一個(gè)平面為母面,通過相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,再以
蝸桿的齒面為母線,通過相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面,稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)包
括以下三種
PWU,PWOPWS型三種形式,此產(chǎn)品適用于冶金,礦山,鋼鐵,起重,運(yùn)輸,石油,化工,建筑等行業(yè)機(jī)械
設(shè)備的減速傳動(dòng)
 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的蝸桿齒面由一與蝸桿斜交的直線作母線相對(duì)蝸桿作園弧螺旋運(yùn)動(dòng)形成的,是一種不可展
曲面,無法用通常的加工工藝進(jìn)行蝸桿磨削,為了使蝸桿齒面部達(dá)到_的硬度,一般先將蝸桿進(jìn)行中硬調(diào)質(zhì)處理,后
用特殊車刀加工形成,蝸桿還_進(jìn)行
修形,達(dá)到蝸輪與蝸桿接觸面為95%以上。
所以平面二次包絡(luò)減速機(jī)比普通圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)、圓弧圓柱蝸桿減速機(jī),圓柱蝸桿減速機(jī)等減速機(jī)產(chǎn)品
的輸出扭矩大很多。

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